新款宋pro/新款宋pro和宋plus

宋pr0油电混车怎么样

宋Pro油电混动车整体表现较为均衡，在驾驶体验、续航 、空间
、配置、外观 、内饰和费用等方面各有特点 ，适合家庭日常使用 。驾驶体验：存在一定争议
。

宋Pro混动版实际油耗表现受驾驶条件影响存在差异
，但整体仍处于混动车型合理范围，油耗偏高可能与驾驶习惯或工况有关。官方数据与真实车主反馈存在差异根据官方信息 ，2025款宋Pro DM-i搭载第五代混动技术
，NEDC亏电油耗为79升/100公里 。

技术维度：混动技术
、智能化水平全面超越合资竞品，颠覆传统燃油车优势
。品牌效应：比亚迪凭借189万辆年销量（2022年）成为中国乘用车市场冠军 ，技术积累与供应链优势支撑油电同价战略。用户价值：一次性满足多元需求电动体验：纯电驱动模式下静谧性、平顺性优于燃油车 。

比亚迪宋pro2026款工信部申报了吗

比亚迪宋Pro 2026款已在工信部完成申报
。

此前有消息提及“10月16日上市”
，但结合最新官方动态，该日期可能为部分配置车型到店时间 ，而非正式发布节点。

新增版本规划情况工信部公告显示，存在新增CLTC纯电150公里版本的规划 。不过
，公告中并未标注该版本的上市时间。这一新增版本的出现，意味着比亚迪在宋Pro车型上进一步提升了纯电续航能力 ，能够更好地满足消费者对于更长续航里程的需求
，减少充电频率，提升出行的便利性
。

比亚迪宋Pro DM - i改款：新增150km纯电续航版本 ，轮胎升级
，可选全景天窗及无雷达配置。获取更多信息可登录工信部官方网站查看完整目录，或关注2025年11月广州车展车企新品发布动态 。

宋por是纯电还是混动

当前在售的比亚迪宋Pro均为插电式混合动力车型 ，并非纯电车型
。在售车型的动力类型根据2025年最新车型信息
，比亚迪宋Pro的主力在售车型均为插电式混合动力（DM-i）版本。例如，2025款第二代智驾版DM-i系列提供75KM和115KM两种纯电续航里程选取 ，用户可根据日常通勤距离灵活选取版本 。

宋Pro有雪地模式
，但需区分车型版本
。新能源版（DM - i混动/EV纯电）配备雪地模式。用户可通过中控旋钮或物理按键进行切换 。开启雪地模式后，系统会对动力输出进行调整 ，例如采用二挡起步 、降低扭矩，同时优化ABS和ESP逻辑
，以此减少车轮打滑的情况，提升车辆在冰雪路面行驶时的稳定性
。

比亚迪宋Pro是混电车型。以下是关于比亚迪宋Pro混电特性的详细介绍：动力系统类型比亚迪宋Pro属于插电式混合动力车型（PHEV） ，具体搭载了比亚迪自主研发的DM-i插电式混合动力系统 。该系统通过发动机与电动机的协同工作
，实现纯电驱动
、混合驱动及能量回收等多种模式，兼顾动力性能与燃油经济性
。

比亚迪再出“王炸
”:新款宋Pro,10.98万元起

〖壹〗、比亚迪新款宋Pro DM-i荣耀版指导价98万元起 ，以“电比油低”策略冲击A级SUV市场
，入门即高配，核心技术全面领先燃油车型。“电比油低 ”：重新定义A级SUV市场格局宋Pro DM-i荣耀版上市后 ，搭载DM-i技术的A级SUV售价首次进入10万元区间
，实现“电比油低
”的突破 。

〖贰〗 、宋Pro荣耀版以98万元起的费用上市，重新定义A级SUV市场价值标准 ，通过“电比油低”策略对合资燃油SUV形成降维打击
，同时以高配普惠消费者，加速市场油电转换进程。

〖叁〗、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以98万元起售 ，正式开启A级SUV市场“电比油低 ”时代，通过规模效应与技术普惠实现颠覆性定价
，重新定义主流家庭用户出行价值
。

〖肆〗
、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以“电比油低
”策略加速行业洗牌，推动中低端燃油车市场边缘化 ，其核心逻辑在于通过技术普惠、成本压缩和配置升级
，重构A级SUV市场价值体系，迫使燃油车在性价比 、使用成本和产品力层面全面溃退。

〖伍〗
、宋Pro家族还包含插电混与纯电 ，论综合实力最强的还要属燃油版 。98万元的起售费用
，对于市场同级对手构成不小的威胁
。同时，比亚迪方面也在宋PRO身上下足了功夫 ，多方面听取消费者意见
，将家族设计风格引入，并经过汉斯团队对底盘精心调校 ，市场反响颇高。

比亚迪suv宋pr0dmi值得买吗?

比亚迪SUV宋Pro DM-i值得购买
，尤其适合预算在10万左右、追求空间 、油耗和配置的消费者 。以下从多个维度分析其优势：费用优势显著：2025款第二代智驾版售价区间为28万 - 128万，较老款降价1万元 ，且官方网站推出至高6万置换补贴等购车权益，性价比进一步提升
。

宋pro新款为什么没有透明底盘

关于比亚迪宋Pro新款未配备透明底盘功能的原因
，可以从以下几个方面分析：产品定位与成本控制宋Pro作为比亚迪旗下主打高性价比的SUV车型，其配置策略可能更侧重实用性和主流需求。透明底盘作为一项新兴技术 ，涉及多个高清摄像头
、图像处理芯片及软件算法的整合
，会显著增加硬件成本 。

配置情况：较为丰富
。有360度全景影像、透明底盘，DiPilot辅助驾驶系统在跑长途时能减轻手脚负担 ，大屏幕导航 、听歌
、调空调可语音控制
，还能连续对话；2026款宋Pro DM-i 220km版有16英寸悬浮中控屏，反应灵敏 ，语音控制好用
，L2级别辅助驾驶功能实用。

配置差异：26款智能体验与安全功能更全面26款除入门版外均搭载DiPilot 100智驾系统（支持L2级辅助驾驶）和DiLink车载智能系统（支持语音交互、OTA升级），且全系标配透明底盘功能；25款仅顶配支持DiPilot 100 ，且缺少透明底盘 。

当初路虎的这项技术确实比较有实用性
，不过技术没有顶端，而今路虎的“引擎盖透明”技术和比亚迪宋Pro的全息透明影像比起来 ，可能已经out了
。比亚迪宋Pro全息透明影像不仅可以实现引擎盖透明，360度全景环视
，甚至能看清底盘下的所有路况，实现 ”底盘透明” ，让行车安全性与便利性得到极致升华
，达到全新的高度。

此外，如果是宋Pro智驾版全景透明底盘出现画面冻结或变为车身黑色阴影区域等异常问题 ，而其他角度（前/后/侧视）功能正常
，这可能是由于系统软件或硬件故障导致的 。在此情况下，除了尝试上述解决方法外 ，还可以寻求车友的帮助
，了解是否有类似问题的解决方案，或直接联系比亚迪官方客服进行询问和维修。

尽管宋Pro DM在性能 、静谧性和智能化方面表现突出 ，但若与主流合资品牌SUV相比
，其品牌溢价
、内饰质感或底盘调校等细节可能仍存在差距
。例如，试驾报告提到 ，若以更挑剔的标准衡量，其综合体验未必能完全满足所有消费者需求。