【路虎17新款加长版,路虎2017款】

路虎揽胜普通版和加长版哪个档次高

路虎揽胜的普通版和加长版（即揽胜标轴版与长轴版）在核心配置、动力系统 、品牌定位上属于同一档次
，但加长版通过更长的轴距和更宽敞的后排空间，进一步强化了豪华属性和乘坐舒适性 ，主要差异体现在以下方面：车身尺寸与空间加长版轴距比普通版增加约200毫米（如标轴版轴距约2997mm
，长轴版约3197mm），后排腿部空间显著提升
。

综上所述 ，从空间
、外观内饰以及高级配置等方面来看
，路虎揽胜加长版在档次上确实高于普通版。

路虎揽胜买标轴版还是加长版，主要取决于个人需求和偏好 。如果看重商务需求、家庭使用 、车内空间和尊贵气息 ，且预算充足
，可以选取加长版：商务需求或家庭使用：加长版揽胜提供了更为宽敞的后排空间，适合需要频繁接待客户或多人出行的场景
。

全新路虎揽胜极光L,路虎也开始玩加长了

全新路虎揽胜极光L是路虎针对国内市场需求推出的加长版车型 ，其核心变化在于轴距加长160mm以优化车内空间
，同时设计风格向家族旗舰揽胜靠拢，并保留了双色车身等时尚元素。

实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?

〖壹〗
、路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷、制动系统故障 、其他部件故障及设计问题等多个方面 。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险
。这是由于供应商制造工艺疏忽 ，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹。在特定条件下，这些裂纹可能恶化
，最终导致上悬架臂脱落 。

〖贰〗
、**电子系统复杂**：路虎揽胜配备了大量先进的电子设备和复杂的电子系统
。这些系统虽然提升了车辆的科技感和便利性，但也增加了故障发生的潜在风险。比如 ，电子传感器、控制模块等部件可能会出现故障
，导致诸如仪表盘显示异常 、电子设备功能失灵等问题 。

〖叁〗
、路虎揽胜并非毛病特别多，但在一些方面可能会被关注到有一定问题
。 **电子系统**：部分车辆的电子元件可能会出现不稳定情况 ，比如传感器故障、中控屏幕黑屏等。这可能是由于电子系统集成度高
，软件和硬件之间的适配存在一定难度，随着使用时间增长 ，一些电子元件容易出现老化或受环境因素影响而出现问题 。

〖肆〗 、动力系统问题三代路虎揽胜的发动机和变速箱故障率较高。发动机方面
，常见漏油、烧机油现象，部分车型还出现漏防冻液问题 ，可能导致冷却系统失效
。柴油加热系统也易损坏
，影响低温环境下的启动性能。变速箱故障同样突出，表现为换挡顿挫
、异响甚至完全失效 ，维修成本较高 。

〖伍〗、路虎揽胜作为一种高档豪华车型，其实面临的问题因车主而异
。通常情况下
，百万级别的车辆在设计和制造上都有着较高的标准，因此大部分用户并不会遇到太多问题。不过 ，确实有一些车主反映过一些小毛病
，比如空调系统偶尔出现的故障，或者电子设备偶尔的不稳定表现等 。

〖陆〗 、亮点应该在享受开始说起 正如奔驰S-Class那般 ，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型
，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题
。

路虎揽胜24款和17款区别

路虎揽胜24款与17款的核心区别体现在外观
、内饰、配置与功能 、动力等方面 ，具体如下：外观方面：24款揽胜星脉作为2017年上市后的首次大改款
，前脸换装揽胜家族最新前格栅，豪华感显著提升；采用超纤薄LED大灯设计 ，科技感更强。尾部升级为全新立体感尾灯
，夜间点亮效果醒目；后保险杠重新优化，运动气息更浓 。

024款0 L6 400PS 典范加长版：这款车型的长宽高同样为5252mm
、2047mm、1870mm
。与创世加长版相比 ，在尺寸上保持一致，体现了路虎揽胜加长版在设计和空间布局上的稳定性。改装后的加长版路虎揽胜：某些经过特殊改装的加长版路虎揽胜
，其全长可达5900mm，车身整体尺寸为长5900mm 、宽2216mm
、高1930mm 。

这款车型外观和内饰更加时尚大气 ，动力强劲且燃油经济性较好
，近来采购价约为75万到84万元，对于喜欢运动版风格的消费者来说是一个划算的选取
。2018年及以后的车型：2018年及以后的路虎揽胜（如2018款、2019款等）因为是中期改款车型 ，外观和内饰与之前的车型有完全不同的设计
，更加现代化和时尚。

款和25款揽胜行政在外观上的主要区别可能体现在颜色 、外观设计风格以及特定版本上 。颜色差异 24款揽胜行政：可能拥有如“黑武士版”这样的特定版本，该版本以黑色为主色调 ，展现出独特的外观风格。但需要注意的是
，这并不代表所有24款车型都是黑色，只是特定版本的一种表现
。

2017款路虎揽胜怎么样?

〖壹〗
、综上所述 ，2017年生产的路虎揽胜作为第四代车型
，不仅在外观设计上更加时尚动感，动力性能和配置水平也得到了显著提升 ，成为了当时豪华SUV市场中的佼佼者。

〖贰〗、外观方面：24款揽胜星脉作为2017年上市后的首次大改款，前脸换装揽胜家族最新前格栅
，豪华感显著提升；采用超纤薄LED大灯设计，科技感更强 。尾部升级为全新立体感尾灯 ，夜间点亮效果醒目；后保险杠重新优化
，运动气息更浓
。而17款车型前脸和尾灯设计相对传统，科技感与运动感较弱。

〖叁〗 、这两款路虎揽胜在性价比和配置方面表现优秀 。2016款进行了大范围的配置调整和改进 ，动力方面有所提升
，并增加了感应后备箱等实用配置，二手费用大约在60到80万不等 ，适合对车辆性能和配置有一定要求的消费者
。

〖肆〗、路虎揽胜作为豪华SUV的代表
，其0L机械增压发动机虽能满足日常需求，但受车身重量影响 ，起步与提速表现常被诟病为“动力不够强劲 ”。针对这一痛点
，艾森推出的ECU定制升级方案通过优化发动机控制逻辑，在不损伤硬件的前提下释放了潜在动力 。以下从技术原理
、实施流程及效果反馈三方面展开分析
。

〖伍〗、路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷 、制动系统故障
、其他部件故障及设计问题等多个方面。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险 。这是由于供应商制造工艺疏忽 ，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹
。在特定条件下，这些裂纹可能恶化
，最终导致上悬架臂脱落。

17年的路虎现在值多少钱

〖壹〗、017年路虎不同车型的二手费用差异较大，具体需结合车型 、配置及车况判断 ，费用范围约在24万至55万元之间 。以下为详细分析：揽胜运动版：费用跨度显著2017款揽胜运动版SE低配车型因配置基础
、市场保有量较高
，当前二手市场最低报价约24万元，适合预算有限且对功能需求不高的用户。

〖贰〗、
”的相关内容 ，请看以下相关内容：二手路虎揽胜费用在50--69万居多
，具体要看二手车的情况来决定多少钱的：路虎揽胜是路虎的一个车型
。

〖叁〗 、年10月，揽胜Vogue LSE发布 ，这款车基于基本版加长而来
，是现在揽胜创世加长版的鼻祖，它的轴距比普通版揽胜长了203mm ，来到2743mm
，加长的造型带来更加威严的既视感，让揽胜与“豪华”二字联系得更为紧密。相传英女皇伊丽莎白二世其在位的60年间 ，最喜欢的座驾就是一台深绿色的加长揽胜 。

〖肆〗
、017款路虎极光一年的保险费用大概在8000-15000元左右
。具体要看你的投保方案和实际情况。影响保费的主要因素有这几个：第一是车价，2017款极光当年新车价大概40万左右
，现在二手车残值会影响保额 。第二是险种组合，只买交强险就1000元左右 ，但建议至少加第三者责任险和车损险
，这样基本在8000起步
。

〖伍〗、路虎发现运动定位于一款中型SUV，该车全系搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率为249马力
，与之匹配的则是9AT的变速箱。竞争对手包含了汉兰达 、宝马X本田冠道
、奥迪Q5L、奔驰GLC等车型，路虎发现运动版的官方指导价从368万到458万不等 。

〖陆〗 、这次出发安徽合肥去提一台最新款 路虎揽胜运动版 ，官方指导价100.6万
，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了 ，行驶了7000多公里
，上牌到现在仅仅5个月
。先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配 ，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色 。