【空调加氟方法图解,r22空调加氟方法视频】

如何给汽车空调加氟

低压端加注氟的方法步骤：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀
。

准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头 。抽真空
。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂 。

加注润滑油的过程中不注意严谨的排气操作。对汽车空调系统加注润滑油，很多修理工不注意采用妥善的方法 ，由于疏忽或不得要领
，经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨，而使系统中渗入空气 ，影响维修效率和空调制冷效果
。抽真空方法不当。有时制冷剂加注机设定的参数是固定值
，耍灵活使用 。

高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体
。特点是安全 、快速 ，适用于制冷系统的第一次加注
，即经检漏
、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机 。制冷罐倒立
。低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢 ，可在系统补充制冷剂的情况下使用 。

汽车加氟的正确方法如下：准备阶段 检查系统：在加氟之前
，首先要对汽车的空调系统进行全面检查，确保系统没有泄漏点
。如果发现泄漏 ，需要先进行修复，否则加氟后很快会再次泄漏
，导致制冷效果不佳。准备工具：准备好专业的汽车空调加氟工具，包括氟利昂罐、压力表 、加氟管等 。

窗机空调在哪里加氟图解

〖壹〗
、空调加氟方法如下；空调加氟方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：去除滤器工艺管的一段 ，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好
，另一端焊接三通维修阀的连接铜管
。

〖贰〗、窗机的氟是在压缩机的旁边进行添加的，压缩机旁边有一根铜管 ，那就是窗机制冷剂添加处
，只需要从那里进行添加即可，没有螺丝是焊接点 ，要找寻专业的工作人员进行操作。

〖叁〗 、窗机的系统是全密封的
，没有分体式空调的连接管涌截止阀，也没有加氟口 。

〖肆〗、老式窗机空调加氟步骤如下：准备工作：准备加氟工具 ，如加氟管
、氟利昂制冷剂罐、氟利昂制冷剂压力表。关闭空调电源
，防止意外发生
。检查空调管路有无损坏或泄漏，若有需先修复。加氟操作：连接加氟管到空调低压端口 ，该端口通常在压缩机上方，需拆下空调外壳查找 。将氟利昂制冷剂罐连接到加氟管另一端
。

〖伍〗 、老式窗机空调加氟可按以下步骤进行：准备工作：工具材料：准备加氟管
、氟利昂制冷剂罐、氟利昂制冷剂压力表
，还可准备扳手 、承压管等工具。关闭电源：关闭空调电源，防止意外 。检查管路：查看空调管路有无损坏或泄漏 ，若有需先修复
。确定加氟量：查看产品说明书
，确定需要的加氟量，避免加氟不足或过多。

空调加氟方法步骤

首先将汽车启动 ，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。将制冷剂导入加氟嘴 ，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度
，直接影响空调系统内的压力值
。

空调加氟步骤1）加氟得先确认系统缺氟，准备好压力表
、加氟管、制冷剂 、扳手
、肥皂水等工具。2）打开室外机截止阀保护盖 ，把加氟管连到气管截止阀维修口，确保连接紧密 。3）开启空调制冷模式
，打开制冷剂钢瓶阀门，看压力表加氟 ，注意不同制冷剂压力不同
，加氟要慢防过量
。

·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示 ，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先
，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口，排除软管内空气 ，操作见附图所示。3·然后
，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体 。

单独给空调外机加氟的方法与步骤如下： 确认制冷剂类型首先需明确空调使用的制冷剂型号 ，如R2R410等。可通过查看空调外机铭牌或说明书获取信息
，必须使用与系统匹配的制冷剂，否则可能导致设备损坏或性能下降
。

此外在加氟时还要监测压缩机电流 ，或者是观察回气管凝露的情况
、体感出风温度来判断制冷剂是否加够。 空调加氟注意事项有哪些： 敞开空调 在加氟时可以将空调调到制冷模式，切勿使用制热模式加氟
，否则会影响效果 。若需要在冬季加氟的，要用制热拔换向阀线的办法 ，让空调进入制冷模式
，这样空调才能正常的加氟
。

而空调热风经过来低温高压氟利昂后，会经过毛细血管 ，留到蒸发器中
，将其转换为冷风，来达到制冷的目的。 空调加氟注意事项： 敞开空调 若是夏天的话 ，可以直接在制冷的模式下进行加氟 。若是冬天的话
，则需要用制热拔换向阀线的办法将空调强行进入制冷模式在，之后按照要求进行加氟就好
。

空调加氟的正确操作方法是什么?

首先将汽车启动 ，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴 ，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的
，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度 ，直接影响空调系统内的压力值 。

敞开空调 在加氟时可以将空调调到制冷模式
，切勿使用制热模式加氟，否则会影响效果
。若需要在冬季加氟的 ，要用制热拔换向阀线的办法
，让空调进入制冷模式，这样空调才能正常的加氟。

而空调热风经过来低温高压氟利昂后 ，会经过毛细血管
，留到蒸发器中，将其转换为冷风 ，来达到制冷的目的 。 空调加氟注意事项： 敞开空调 若是夏天的话
，可以直接在制冷的模式下进行加氟
。若是冬天的话，则需要用制热拔换向阀线的办法将空调强行进入制冷模式在 ，之后按照要求进行加氟就好。

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压 。 在使用中如发现其制冷效果不佳时
，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理
。 查找制冷剂泄漏部位 近来车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式 ，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品R134a）。

空调不加氟有什么影响 不加氟容易导致内部压缩机出现频繁停机的现象
，从而增加能源的消耗，并且也会加快压缩机的老化速度 ，减少空调自身的使用寿命 。同时
，在缺氟的状态下，空调的制冷效果也会被影响的 ，从而增加电量的消耗
。因此
，空调如果出现缺氟现象，需及时补充 ，以免影响使用。

空调加氟的正确方法图解

首先将汽车启动
，并打开AC开关，把鼓风机开至最大 ，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴 。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力
，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力 ，制冷剂的多少与外界的温度
，直接影响空调系统内的压力值
。

·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示 ，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先
，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶 、修理表和充氟口，排除软管内空气 ，操作见附图所示。3·然后
，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体 。

准备加氟工具：包括压力表、加氟管和氟利昂瓶 ，如所示
。 连接设备：使用充氟软管连接制冷剂钢瓶
、修理表和充氟口
，排除软管内空气，具体操作见附图。 充入制冷剂：启动压缩机 ，利用钢瓶与制冷系统的压力差来充入制冷剂气体 。

加氟方法如下：先把机器运行，带好安全带
，外机有一个斜向下方向的阀门 把它用扳手拧掉，再把药水瓶的接头连接好 ，两头都拧紧
，把压力表打开一会再关掉 指针会在0-0.5之间跳动 如果指针停在0.3-0.4之间，开始加氟 ，把压力表关紧 药水瓶管好
，然后迅速的拧掉外机上的接头，把螺丝帽拧上
。

窗式空调怎样加氟

窗式空调加氟的方法主要有以下几种：定量加氟方法 这种方法需要使用专业的设备和精准的计量工具。首先 ，将三通截止阀连接三通阀、加氟软管 、压力表
、氟瓶以及真空泵 。接着
，将系统内的氟抽空，然后开始加氟。

窗式空调加氟需通过低压侧开口并焊接截止阀来实现 ，具体操作需结合其全密封系统特性进行
。 以下是详细步骤及注意事项：确认工艺接口位置窗式空调为全密封系统
，无分体式空调的连接管截止阀或加氟口。生产时，冷凝器侧会预留工艺接口 ，通常位于冷凝器出口与毛细管连接处 。

展开全部 窗机的氟是在压缩机的旁边进行添加的，压缩机旁边有一根铜管
，那就是窗机制冷剂添加处，只需要从那里进行添加即可 ，没有螺丝是焊接点
，要找寻专业的工作人员进行操作
。

窗式空调加制冷剂的方法主要包括两种，一种是在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟 ，另一种是通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。首先
，对于第一种方法，具体步骤如下：需要将窗式空调的外壳部分拆卸 ，以便暴露压缩机的吸气管 。